Samedi 18 octobre 2014
Bon, c'est vrai que ça fait longtemps qu'il ne s'est rien passé sur la voiture... La faute au travail, qui prend du temps la semaine, et aux sorties du weekend :) Mais il se passe quand même des choses sur la 4L ! Au programme aujourd'hui : le fameux bruit du pot d'échappement a été réparé. En fait, c'était juste le pot en sortie du collecteur qui s'était un peu fait la mâle, il a juste fallu le revisser. Le cablage de la sonde de température d'eau s'est bien passé. Pendant que je touchais à la boite à fusibles, j'en ai profité pour corriger le petit défaut qu'on avait au niveau de l'autoradio. Je vous explique : il y a deux sources d'alimentation sur un autoradio : la source classique, qui permet d'écouter la radio, et la source de mémoire. Or, notre autoradio n'avait pas de mémoire et on devait à chaque fois remettre la station voulue, ou changer le mode, ce qui n'était pas normal. J'ai donc vérifié les câbles et les branchements et maintenant tout marche !
L'installation du support de manomètre a été un peu plus laborieuse... Le problème est que je manque d'outils, et j'avais peur de faire n'importe quoi. J'ai donc pris mon temps, mais au final tout s'est bien passé et j'ai pu poser le support facilement. J'ai mis le mano de température sur l'un des trois emplacements, et relié à la sonde via un adaptateur acheté chez Conrad. Au passage, maintenant j'ai 2 emplacements que je peux remplir avec des mano de mon choix ... Il serait dommage de s'en passer non ? Je pense acheter une belle montre de bord pour avoir l'heure, mais c'est relativement rare de nos jours. La mode est au digital malheureusement ...
